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治堵进行时|东莞交警对这路口下“药方”,排队车辆少了一大半
来源:东莞阳光网 2019-07-23 16:07:03
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东莞阳光网讯  城市拥堵点的治理一直都是交警部门道路交通安全管理工作的重点。近期,针对宏图路——三元路交叉口红绿灯路段拥堵问题,东莞交警部门出台了对应治堵措施并取得初步成效。

前段时间,交警部门收到群众反映,称宏图路——三元路交叉口红绿灯十字路口路段在高峰期经常出现严重堵塞,严重影响驾驶通行。为此,交警部门展开一系列调研工作,最终发现“病症”所在。

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“病症”一

高峰期三元路双方向、宏图路来车方向车辆排队长度超过300米,排队车辆要等2~3次才可顺利通过。相比另外三个方向热闹非凡的景象,南进口显得“冷清”得多,车辆排队长度约60米,不均衡现象显著;

“病症”二

既定的红绿灯配时方案无法赶上出行特征的变化。在9:00-11:30、14:00-16:30时段,一整个红绿灯周期为150秒,造成平峰期三元路双方向车辆多次排队;然而9:10-11:30金域华府、宏图路来车方向车流量明显下降,9:00—17:30三元路左转往宏图路的车辆也不多,导致整个路口通行效率较低。

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路口区位图

面对以上“病症” ,交警部门通过精细计算研究,开出了治堵“药方”。

“药方”一

重新分配该路口信号灯一个周期内可用于车辆通行的时间比例,合理匹配各方向交通流的通行需求;

“药方”二

根据时段中通行车流量的大小来调整部分时段信号灯周期,灵活变通,提高绿灯时间利用效率;

“药方”三

高峰期采用搭接相位措施进行优化。

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优化前后路口相位对比

通过一番努力,现宏图路——三元路路口排队情况得到了较大的改善:早高峰东进口车辆平均排队长度从500米下降至130米,降低74%,西进口车辆平均排队长度从320米下降至110米,降低65.6%,南进口车辆平均排队长度从60米上升至65米,增加8.3%,北进口车辆平均排队长度从370米下降至195米,降低47.3%,路口平均排队长度下降40%。

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优化前后路口各方向排队长度(米)

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优化前后西进口排队长度对比

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优化前后东进口排队长度对比

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知东莞 小编
2019-07-23 16:07:03
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